
曾经在UC凭借用户思维一时风光无两的何小鹏,现在却在造车的赛道上让用户摔了跟脚。发生车主维权的第二天,何小鹏在朋友圈写道,“昨天是艰难的一天,但也是感恩的一天,很多老车主,鹏友,媒体,还有好多之前沟通不多的朋友都用各种方式表达了支持,同时也非常感谢昨天来访给我们提出更多建议的车主们,就像镜子样,帮助我们照出我们的问题,也特别感谢大家的理解和沟通。”
wind数据显示,截止今年6月末,根据基金半年报数据,35家公募基金固收合计持有4930万股国机汽车股票,近两日损失近1亿元。其中国泰基金、易方达基金、华夏基金、南方基金、工银瑞信基金持股最多。综上,近两日,公募基金+证金汇金+社保在国机汽车一股上,合计损失超1.8亿元。
然而,今年以来汇丰的股价已缩水了十余港元,当前的高层人士震荡将其打至2018年以来的新低。一周内两名任职约30年的高管火速辞别,在汇丰的历史上罕见,亦在上市公司中少有。在中美摩擦不断升级的微妙局势下,汇丰突换高层,足令市场产生诸多联想。在各种版本中,坊间将这两则看似突发的高层变动,与去年底汇丰“配合”美国司法部调查华为事件联系在一起。
企业盈利仍在寻低、低估值支撑安全边际A股中报已经披露完毕,A股整体2019年中报收入增速从一季报的10.0%下行至9.3%;剔除金融后的收入增速8.36%,和一季度的8.39%基本持平,累计盈利增速则从一季报的0.7%下行至-3.1%。整体来看,A股收入和盈利增速继续探底,其中沪深300和上证50的累计盈利增速和一季度基本持平,体现出蓝筹的盈利优势,中小板和创业板的收入和盈利增速则双双下滑,中小板的表现相对好于创业板。分行业来看,19年中报收入增长加速的行业有建筑材料、房地产、医药生物、建筑装饰、非银金融和食品饮料等行业,其中19年中报相比于18年年报、19年一季报收入增速连续改善的行业是房地产、建筑装饰和农林牧渔;19年中报盈利增长加速的行业有农林牧渔、非银金融、机械设备,房地产,家电,银行,采掘,电子等。总体来讲,A股中报仍在寻底过程中,沪深300和上证50优于主板,中小板表现优于创业板,板块层面则是大金融,消费和科技表现较好。
从市场反馈来看,已有基金公司指出在上涨过程中应保留一份必要的冷静。“贝塔属性较强的券商非银等权重板块,经历了上周五和今天连续的暴涨之后,低估基本得以修复。市场存在消化前期快速放量上涨的需要。一方面,前期诸多因素的利好预期得以反映,比如中美贸易磋商、MSCI上调A股权重、流动性边际放缓;另一方面,一些潜在的因素存在着一些不确定性,比如年报和季报季的业绩担忧、3月份美联储议息会议的最终结果等。”2月25日,海富通基金研究认为。
【回购注销】微盟集团(02013)11月4日耗资约205万港元回购56万股【增发配售】北控水务集团(00371)因董事行使购股权折让45.67%增发252万股五谷磨房(01837)根据购股权发行69.4万股嘉里物流(00636)因购股权获行使 合共发行36.25万股